چانه زنی برای آینده فولاد چین، اما نگرانی از رشد کم، دستاوردها را محدود می کند
قیمت سنگ آهن چینی و فولاد، پس از کاهش در روز اول معاملات، روز پنج شنبه بهبود یافت. اما با وجود نگرانیها در مورد رشد اقتصادی دومین اقتصاد جهان، این رقابتها همچنان ادامه دارد.
واکنشها به دنبال خبری مبنی بر برنامهریزیهای دولت چین برای پروژههای راه آهن بین شهری در استانهای جیانگسو و آنهوی شروع شد، که مجموع ارزش سرمایه گذاری آن ۳۳.۷ میلیارد دلار است. روند نزولی فولاد چین بهبود یافته است، اما نگرانی از رشد کم، دستاوردها را محدود می کند. بهترین قرارداد میلگرد در بورس اوراق بهادار شانگهای نزدیک به ۲ درصد در برابر ۴۵۵،۳یوان (۵۰۲.۴۸ دلار) در هر تن رسید. کویل نورد گرم با ۱.۳ درصد افزایش به ۳،۳۵۰ یوان رسید.
ریچارد لو، تحلیلگر مشاوره CRU در پکن، می گوید که کاهش پایداری اقتصادی در سال ۲۰۱۹، کاهش تقاضای سنگ آهن در سال ۲۰۱۹ را به دنبال دارد. وی میگوید: ” قیمتها در سال آینده پایدار نخواهند بود و بازار فیزیکی فولاد همچنان بسیار نزولی است و ما هنوز هم فکر می کنیم که واقعا به دلیل تقاضای پایین است”.
یک مجله بانک مرکزی در روز چهارشنبه گفت که رشد اقتصادی چین به دلیل افزایش مشکلات می تواند در سه ماهه اخر سال به کمتر از ۶.۵ درصد کاهش یابد. قیمت فولاد در روز چهارشنبه پس از ناامیدی از اطلاعات اقتصادی چین کاهش پیدا کرد.
لو گفت: “افزایش قیمت امروز ممکن است فقط نوعی اصلاحی صعودی باشد.” لو گفت، با توجه به این که پیش بینی می شود از کارخانه های فولاد نیز انتظار می رود که این کارخانه ها از بین بروند، که معمولا سه یا چهار هفته قبل از تعطیلات سال نو چینی اتفاق می افتد. هم چینین بسیار بعید است که طرح هزینههای زیربنایی و حمایتهای قابل توجه برای قیمت مواد اولیه فولاد و تولید مواد اولیه در این مرحله ثبات ایجاد کند.
کمیته ملی توسعه و اصلاحات در بیانیهای در وب سایت خود در روز چهارشنبه اعلام کرد که هشت پروژه قطار شهری با طول کل ۱۰۶۳ کیلومتر و ۹۸۰ کیلومتر در جیانگسو انجام میشود.
لو می گوید که باید تا اعلام جزئیات طرح صبر کرد، و همچنین اشاره کرد که بار بدهیهای چین ممکن است توانایی چین را برای تأمین چنین پروژههایی محدود کند.
